Reverse-Kingpin-Achsen
Die meisten Longboards haben Reverse-Kingpin-Achsen (RKP). Bei ihnen zeigt der Kingpin, die zentrale Schraube, nach außen. Sie lenken tiefer und weicher ein als klassische Skateboard-Achsen und bleiben bei Tempo stabil. Die typische Breite liegt bei 150 bis 180 mm (Hanger).
Lenkgummis (Bushings)
Die Gummis zwischen Hanger und Baseplate bestimmen, wie leicht das Board lenkt. Sie gibt es in verschiedenen Härten und Formen:
| Härte | Gefühl | Für wen |
|---|---|---|
| weich (78A–85A) | lenkt leicht, federt | leichte Fahrer, Carven |
| mittel (87A–90A) | ausgewogen | die meisten |
| hart (93A+) | stabil, träge | schwere Fahrer, Tempo |
- Barrel (Tonne): stabil, gleichmäßig
- Cone (Kegel): lenkt freier
- Viele fahren eine Kombination: Barrel unten, Cone oben.
Der Kingpin
Mit der Mutter am Kingpin stellst du die Vorspannung ein. Fester angezogen = stabiler, lockerer = wendiger. Nie so locker, dass die Mutter ohne Gewinde halb herausschaut.
Pro-TippStell beide Achsen gleich ein und teste auf ebener Strecke. Viele fahren die vordere Achse etwas lockerer als die hintere – so folgt das Board der Nase.
Die Rollen
Longboard-Rollen sind größer und weicher als Skateboard-Rollen.
| Wert | Bereich | Wirkung |
|---|---|---|
| Durchmesser | 60–75 mm | größer = mehr Tempo, rollt über Unebenheiten |
| Härte | 75A–86A | weicher = mehr Grip und Komfort, härter = rutscht leichter |
| Kontaktfläche | breit bis schmal | breit = mehr Grip, schmal = leichtere Slides |
| Kanten | scharf oder rund | rund = Slides, scharf = Grip |
Für Einsteiger passen 65 bis 70 mm mit 78A bis 80A: komfortabel, griffig, ruhig.
Kugellager
Auch Longboards nutzen Standard-Lager (608). Präzisionsstufen spielen eine untergeordnete Rolle; wichtiger sind saubere, geschmierte Lager und passende Distanzstücke (Spacer) zwischen den Lagern, damit sie nicht verkanten.
Wheelbite vermeiden
Große, weiche Rollen können in engen Kurven das Deck berühren – das Board stoppt abrupt („Wheelbite“). Abhilfe: härtere Lenkgummis, Riser Pads oder ein Deck mit Aussparungen über den Rollen.
Werkzeug und Pflege
Ein Skate-Tool reicht. Lager nach Regenfahrten trocknen und ölen, Lenkgummis ersetzen, wenn sie rissig werden. Wie die Teile beim klassischen Skateboard zusammenspielen: Skateboard-Aufbau.
Setups für typische Fahrstile
| Stil | Achsen | Lenkgummis | Rollen |
|---|---|---|---|
| Cruisen in der Stadt | RKP, 150–180 mm | weich bis mittel | 65–70 mm, 78–80A |
| Carven | RKP, eher locker | weich, Cone oben | 65–70 mm, 80A |
| Downhill | RKP, stabil | hart, Barrel | 70–75 mm, 80–83A |
| Dancing | RKP, mittel | mittel | 65–70 mm, 80–83A |
| Freeride / Slides | RKP | mittel bis hart | runde Kanten, 80–86A |
Rollen umdrehen und tauschen
Rollen fahren sich ungleichmäßig ab, besonders bei Slides. Dreh sie gelegentlich um oder tausche vorn und hinten. So hält ein Satz Rollen länger.
Kleine Änderung, große Wirkung
Manchmal reicht ein neuer Satz Lenkgummis, um ein Board völlig anders zu erleben. Wer sein Board zu nervös oder zu träge findet, sollte hier zuerst ansetzen, bevor er ein neues Board kauft.
Häufige Fragen
Welche Rollenhärte für die Stadt?
Weiche Rollen zwischen 78A und 83A. Sie dämpfen Kopfsteinpflaster und Risse im Asphalt und haben viel Grip.
